لطفا قبل از خرید مصالح بیس مطالب زیر را با دقت مطالعه نمائید:

1.کرایه حمل با خریدار می باشد.

2.امکان ارسال به تمام کشور وجود دارد.

3.قیمت اعلامی قیمت هر تن می باشد.

4.با توجه به اینکه وزن نهایی پس از باسکول  ممکن است بالاتر یا پایین تر از مقدار انتخابی مشتری گردد تسویه حساب کامل بعد از باسکول بین طرفین صورت می گیرد.

5.مشتری محترم توجه فرمایید میانگین بارگیری  کامیون تک  10 تن جفت 15 تن و تریلی 25 تن میباشد لطفا در زمان خرید مد نظر گردد

مصالح بیس جهت زیر سازی

مصالح بیس (Base materials) یکی از بخش‌های اساسی در ساخت زیرسازی جاده‌ها به شمار می‌روند. زیرسازی جاده به مجموعه‌ای از لایه‌های خاکی و مصالح مختلف اطلاق می‌شود که برای استحکام و عملکرد صحیح جاده طراحی می‌شود. این لایه‌ها به‌ویژه در جاده‌های خاکی و آسفالتی نقش کلیدی ایفا می‌کنند و به‌طور مستقیم بر ایمنی، دوام، و عملکرد جاده تاثیر دارند.

 1. تعریف بیس

بیس یا همان لایه بیس، لایه‌ای است که معمولاً زیر لایه آسطانی (Asphalt) یا رویه نهایی جاده قرار می‌گیرد و وظیفه آن توزیع بار ترافیکی به‌طور یکنواخت روی لایه‌های زیرین و در نهایت به زمین زیرین است. این لایه از مواد مختلفی تشکیل می‌شود که برای ایجاد استحکام و افزایش ظرفیت باربری خاک به کار می‌روند. انتخاب مصالح مناسب برای لایه بیس جاده به نوع پروژه، ویژگی‌های منطقه‌ای و شرایط آب و هوایی بستگی دارد.

 2. ویژگی‌های مصالح بیس جاده

مصالح بیس باید ویژگی‌هایی داشته باشند که کارایی آن‌ها را در زیرسازی جاده تضمین کند. این ویژگی‌ها عبارتند از:

– استحکام فشاری بالا: مصالح باید قادر به تحمل بارهای سنگین ترافیکی باشند. از این رو، باید فشرده و مقاوم در برابر فشارهای وارده باشند.
– قابلیت تراکم: برای افزایش ظرفیت باربری و جلوگیری از نشست و فرو رفتگی، مصالح باید قابلیت تراکم خوبی داشته باشند.
– پایداری در برابر تغییرات دما و رطوبت: در شرایط مختلف جوی، مصالح بیس باید پایدار بمانند و از ترک خوردگی یا تجزیه در اثر تغییرات دما جلوگیری شود.
– مقاومت در برابر شسته شدن: مصالح باید مقاومت خوبی در برابر آب شسته شدن و فرسایش داشته باشند.

 3. انواع مصالح بیس زیرسازی جاده‌ها

در زیرسازی جاده‌ها، بسته به نیاز پروژه و شرایط مختلف، انواع مختلفی از مصالح برای لایه بیس استفاده می‌شود. مهم‌ترین این مصالح عبارتند از:

– خاک رس، ماسه و شن: این ترکیب‌ها یکی از رایج‌ترین انواع مصالح برای بیس جاده‌ها هستند. خاک رس به‌عنوان ماده‌ای چسبنده برای پیوند اجزاء ماسه و شن عمل می‌کند. این ترکیب‌ها معمولاً برای جاده‌های با بار ترافیکی کم یا در مناطقی که دسترسی به مصالح سنگی محدود است، به کار می‌روند.

– سنگدانه‌های شکسته (Crushed Aggregates): این مصالح از خرد کردن سنگ‌ها به دست می‌آیند و به دلیل داشتن لبه‌های تیز، می‌توانند به‌طور مؤثری برای تراکم و افزایش استحکام لایه بیس عمل کنند. سنگدانه‌های شکسته معمولاً از سنگ‌های گرانیت، تراورتن یا سنگ‌های آهکی تولید می‌شوند.

– ماسه و خاک طبیعی (Natural Sand and Soil): در مناطقی که مواد سنگی کافی وجود ندارد، می‌توان از ماسه و خاک‌های طبیعی استفاده کرد. این مواد معمولاً به‌عنوان مصالح کمکی به کار می‌روند و باید به‌طور دقیق انتخاب شوند تا مشکل نشست و فرسایش به حداقل برسد.

– ماکادمیا (Macadam): نوعی از سنگدانه‌ها است که معمولاً در لایه‌های بیس جاده‌های قدیمی به کار می‌رود. این مصالح به‌طور خاص در جاده‌های روستایی و یا در مناطقی که نیاز به هزینه پایین‌تر دارند، استفاده می‌شود.

– آسفالت بازیافتی: در برخی موارد برای ساخت لایه بیس، از آسفالت بازیافتی استفاده می‌شود. این نوع از مصالح می‌تواند هزینه‌های ساخت را کاهش داده و تأثیرات زیست‌محیطی را نیز کم کند.

 4. مراحل اجرای بیس زیرسازی جاده‌ها

فرآیند ساخت بیس زیرسازی جاده‌ها شامل مراحل متعددی است که در ادامه به آن‌ها پرداخته می‌شود:

1. آماده‌سازی بستر: در این مرحله، سطح زمین آماده شده و هرگونه مواد اضافی، سنگ، گیاهان و ریشه‌ها از سطح پاک می‌شود. سپس، سطح به‌طور کامل صاف و هموار می‌شود.

2. انتخاب و تأمین مصالح: با توجه به نوع جاده، شرایط محیطی و میزان بار ترافیکی، مصالح مناسب برای لایه بیس انتخاب و تأمین می‌شود.

3. پخش مصالح: پس از تأمین مصالح، آن‌ها به‌طور یکنواخت در سطح جاده پخش می‌شوند. این کار معمولاً با ماشین‌آلات خاصی مثل گریدرها انجام می‌شود.

4. تراکم: یکی از مهم‌ترین مراحل در زیرسازی جاده، تراکم مصالح بیس است. تراکم مناسب باعث افزایش استحکام و طول عمر جاده می‌شود. این کار معمولاً با استفاده از غلتک‌های سنگین انجام می‌شود.

5. نظارت و کنترل کیفیت: در این مرحله، از نظر کیفیت و استحکام لایه بیس بررسی‌های دقیق انجام می‌شود تا اطمینان حاصل شود که مصالح به درستی انتخاب و تراکم شده‌اند.

 5. چالش‌ها و مشکلات در انتخاب و استفاده از مصالح بیس

– فرسایش و شسته شدن:در مناطق بارانی و پرآب، ممکن است مصالح بیس تحت تاثیر آب شسته شوند و باعث ضعف در ساختار جاده شوند.
– افت کیفیت مصالح: استفاده از مصالح بی‌کیفیت یا غیراستاندارد می‌تواند موجب نشست یا تخریب سریع جاده گردد.
– محدودیت در تأمین مصالح: در برخی مناطق، دسترسی به مصالح با کیفیت مناسب محدود است که باعث افزایش هزینه‌ها و زمان ساخت می‌شود.

سخن پایانی

مصالح بیس زیرسازی جاده‌ها نقشی اساسی در طراحی و ساخت جاده‌ها دارند. انتخاب مصالح مناسب، رعایت استانداردها، و انجام مراحل اجرایی به‌طور دقیق می‌تواند باعث ساخت جاده‌ای مقاوم، ایمن و بادوام شود. در این راستا، باید به‌طور مستمر کیفیت مصالح و اجرای دقیق مراحل در نظر گرفته شوند تا عمر مفید جاده افزایش یابد و مشکلات احتمالی مانند نشست و فرسایش به حداقل برسد.